банер

WOLONG Nanyang ATB марка YBRB серия огнеупорен трифазен асинхронен двигател за водна помпа

Кратко описание:

Огнеупорният трифазен асинхронен двигател за помпена станция WOLONG Schorch серия YBRB (наричан по-долу: двигател) е специален огнеупорен двигател с навит ротор за задвижване на емулсионна помпена станция, пръскаща помпена станция или друго оборудване на помпена станция в подземния минно-добивен фронт на въглищни мини.


Детайли за продукта

Етикети на продукти

Детайли за продукта

Електродвигателят WOLONG Schorch с марка tefc е произведен съгласно стандарта за въгледобивната промишленост MT/T575 „Огнеупорен трифазен асинхронен двигател за помпена станция от серия YBRB“ и корпоративния стандарт Q/NF252 „Технически условия за огнеупорен трифазен асинхронен двигател за емулсионна помпа от серия YBRB“. Използва се съответно за съвместимост с местни и вносни помпени станции.

Огнеупорните характеристики на двигателя WOLONG Schorch са изпълнени в огнеупорен тип съгласно разпоредбите на GB3836.1-2000 „Електрическо оборудване за експлозивна газова среда Част 1: Общи изисквания“ и GB3836.2-2000 „Електрическо оборудване за експлозивна газова среда Част 2: Огнеупорен тип „d““, а маркировката му за експлозивна защита е „Ex“. Подходящ е за места, където съществуват експлозивни газови смеси от метан или въглищен прах.

Въведение

YBRB - 160- 4

YB - Асинхронен двигател, огнеупорен тип

S- Конвейер

R- Емулсия

B - За помпена станция

250 - Мощност (kW)

4-Поляци

Изв. dⅠMb

Маркировка за взривозащита Ex

d - Тип защита от експлозия (взривобезопасен тип)

Ⅰ-- Клас електрически апарати (класⅠ)

Mb -- Степен на защита на оборудването

Описание на структурата

1 Метод на охлаждане на двигателя: Методът на охлаждане на двигателя е IC411, самовентилаторно охлаждане.

2 Ниво на защита на двигателя: Нивото на защита на основния корпус на двигателя е IP55, а на клемната кутия е IP55 (вижте GB/T4942.1).

3 Метод на предаване на двигателя: Двигателят има цилиндрично удължение на вала в единия край, което се върти посредством еластична връзка или цилиндрично зъбно колело.

4 Основният материал на корпуса на двигателя е стоманена плоча, която е устойчива на удар и сблъсък. Останалите части на корпуса са изработени от сив чугун или стоманена плоча с якост не по-ниска от HT250.

5 Двигателят използва изолационна система клас F или H и е подложен на специална обработка, която осигурява добра електрическа, механична, влагоустойчива и термична стабилност.

6 Роторът на двигателя е изработен от лят алуминий и работи гладко, с ниски вибрации и нисък шум.

7 Двигателят използва търкалящи лагери, специално проектирани за двигатели, и лагерите са от известни марки. Лагерната конструкция е проектирана с устройства за непрекъснато впръскване и изпускане на масло.

Монтаж

3

Параметър

4


  • Предишно:
  • Следващо:

  • Напишете съобщението си тук и ни го изпратете