Затрифазен двигател, статорната намотка има два вида свързване, триъгълник и звезда, като звездната връзка е за свързване на опашката на трифазната намотка, а главата на трифазната намотка е свързана към захранването; методът на звездна връзка има два случая на външно свързване и вътрешно свързване, вътрешната звездна връзка на двигателя е, че звездната точка, свързана с трифазната намотка, е фиксирана в съответната част на статорната намотка, има три изхода, водещи навън, а външното свързване е, че главата и опашката на трифазната намотка са изведени навън, както и външната връзка и окабеляване на двигателя.
Методът на триъгълно свързване е да се свърже главата на фазова намотка с опашката на друга фазова намотка, т.е. U1 и W2, V1 и U2, W1 и V2, а точката на свързване е свързана към захранването.
Ако всяка фазова намотка се разглежда като линия, след като звездите са свързани, тя прилича на блестяща звезда, а законът за триъгълно свързване прилича на триъгълник, така че се нарича звездно свързване или триъгълно свързване. Можем също да свържем триъгълния двигател в два случая - вътрешен ъгъл и външен ъгъл.
Ако е двигател с едно напрежение, могат да се свържат както вътрешни, така и външни части, но за двигател с двойно напрежение могат да се изтеглят само главата и опашката на трифазната намотка, след което външната връзка се извършва според напрежението, като високото напрежение съответства на звездната връзка, а ниското напрежение - на ъгловата връзка.
Защо да използваме звездна връзка за двигатели с високо напрежение：
За двигатели с ниско напрежение, той ще бъде сегментиран според мощността, като например основната серия двигатели според 3kW разделение, не повече от 3kW според звездната връзка, останалите според ъгловата връзка и задвигатели с променлива честота, това е според разделението 45kW, не повече от 45kW според звездната връзка, другото според ъгловата връзка; За повдигащи и металургични двигатели има повече звездни връзки, а големите повдигащи двигатели също използват ъглови връзки. Високоволтовите двигатели обикновено са със звездна връзка, целта е да се избегне намотката на двигателя да издържи на високо напрежение. При звездната връзка линейният ток е равен на фазовия ток, а линейното напрежение е 3 пъти корена на фазовото напрежение (при триъгълната връзка линейното напрежение е равно на фазовото напрежение, а линейният ток е равен на√3 пъти фазовия ток), така че напрежението, понасяно от намотката на двигателя, е сравнително ниско. При двигателите с високо напрежение токът често е малък, а нивото на изолация на двигателя е по-високо, така че изолацията на двигателя със звездно свързване е по-добре обработена и по-икономична.
Време на публикуване: 29 май 2024 г.