банер

Проблеми с ротора в приложения с двигатели с постоянни магнити

Различен3-фазен индукционен двигателПродуктите имат различни предимства и приложимост. Поради различните условия на работа, изискванията към частите на двигателя също са различни. Например, за тежки работни условия има специални изисквания за лагерите и валовете на двигателя, а за гъсто населени места изискванията за вибрации и шум на двигателя са по-строги; Когато запрашеността в околната среда е голяма, нивото на защита на двигателя трябва да отговаря на необходимите изисквания за защита.

7

Под ръководството на цялостната политика за енергоспестяване и ниски въглеродни емисии, пазарните перспективи нависокоефективен моторса по-оптимистични и за двигатели с постоянни магнити с относително високи нива на ефективност, поради някои специфични фактори на повреда, има определени ограничения в някои специфични приложения, като един от по-типичните проблеми е загубата или отпадането на магнитната стомана на ротора.

Също така проведохме специална дискусия върху проблема със загубата на магнити в двигател с постоянни магнити, като основната причина е високата температура и големият ток. Проблемът с високата температура може да е свързан с конструкцията и приложението на самия двигател, но фактор, който не може да бъде пренебрегнат, е проблемът с почистването на двигателя. При почистване на двигателя, поради триенето между статора и ротора, се получава сериозно нагряване, което директно води до загуба на магнитна стомана. Когато магнитната стомана се загуби, надеждността на връзката с неподвижната скоба ще се влоши и магнитната стомана ще се отлепи.

За отпадането на магнитната стомана, освен надеждността на връзката, причинена от загубата на магнитно поле, центробежният ефект на двигателя също е ключов фактор. Следователно степента на плътно прилягане между магнитната стомана и матрицата, съответствието на характеристиките на свързващото вещество и необходимите мерки за механична стабилност са важни съставки на фиксирането на магнитната стомана на двигателя с постоянен магнит.
Някои производители на двигатели ще използват метод „Мозайка“, за да закрепят магнитната стомана към скобата и ще предприемат необходимите мерки за свързване и закрепване; Някои производители ще използват също свързване и закрепване с пръстени за фиксиране. Особено зависокоскоростен моторТехнологията за фиксиране на магнитна стомана е особено важна. Ако можете да решите проблема със загубите в двигателя с постоянен магнит и фиксираната магнитна стомана, предимството на ефективността на двигателя с постоянен магнит ще бъде по-очевидно.


Време на публикуване: 11 септември 2024 г.