Наблюдавано е, че клиентите могат да имат проблеми с отклонение на вала или повишаване на температурата на лагерите поради аксиална сила, независимо дали въпросният двигател е...високоволтов или нисковолтов електрически асинхронен двигател с променлив токОптималното работно състояние на двигателя е да осигури идеална връзка между двигателя и товара без никаква аксиална сила; всъщност различните двигатели проявяват различна степен на аксиална сила.
В случай натрифазен асинхронен променливотоков двигател, свързването на статорната намотка към захранването води до генериране на въртящо се магнитно поле. Това от своя страна води до индуциране на ток в ротора чрез електромагнитна индукция, което от своя страна кара ротора да се намагнити. Този процес генерира електромагнитно привличане и кара ротора да се върти.
След прилагане на възбуждане, синхронният двигател се върти със синхронна скорост, докато асинхронният двигател показва приплъзване в резултат на въртенето си. Генерирането на привличане на въртящото се магнитно поле на двигателя се дължи на най-късата характеристика на магнитната силова линия. Електромагнитната сила кара двигателя да работи по електромагнитната централна линия, т.е. електромагнитната сила на статора и ротора на двигателя действа в радиална посока, така че те са балансирани помежду си и не се генерира аксиална магнитна сила. В реална работа обаче ще се генерира аксиална сила поради следните фактори.
Причини за аксиална сила
● Аксиалната сила, генерирана от потока охлаждащ въздух, когато вентилаторът на ротора на двигателя работи на празен ход.
●Поради фактори като производствения процес и грешки в сглобяването на двигателя, статорът и роторът причиняват отклонение на механичната централна линия от електромагнитната централна линия на двигателя, генерирайки аксиална сила.
● За да се намали влиянието на зъбните хармоници в конструкцията, статорът или роторът са изработени в наклонена шлицова структура. Следователно, когато товарът работи, електромагнитната сила принуждава ротора да се отклони на едната страна и генерира аксиална сила.
Електромагнитната централна линия на двигателя е референтната линия за скачване на вала на двигателя с муфата на задвижваното механично оборудване. Тъй като обаче при проектирането и производството на двигателя няма маркировка за електромагнитна централна линия, монтажът на двигателя и муфата се основава на монтажните чертежи, предоставени в произволните документи. Калибровъчният размер се основава на проектирания механичен център. По този начин, двигателят неизбежно ще се отклони в реалната работа поради несъответствие на механичната централна линия и електромагнитната централна линия, т.е. грешката при монтажа на двигателя и скачването на муфата, генерирайки аксиална сила. Посоката на аксиалната сила е аксиална сила на бутане или дърпане за задвижваното механично оборудване, което причинява повреда на лагерите или цялата машина на двигателя и задвижваното механично оборудване.
За синхронния двигател с безчетково възбуждане с повишена безопасност има повече фактори. Следователно, от гледна точка на производствения процес и обработката, подобряването на качеството на щанцованите листове; намаляването на грапавини по щанцованите листове; стриктното спазване на технологичната дисциплина по отношение на броя на ламинациите и налягането на ламиниране, осигуряването на дължината на статорните и роторните сърцевини; елиминирането на грешките при монтажа и сглобяването от страна на човека и изискването техническите работници на предприятието да притежават високо техническо качество и фини умения за монтаж, е гаранцията за намаляване на аксиалната сила.
Освен това, дизайнерът трябва да е компетентен в процеса на обработка и производство, процеса на сглобяване на продукта и цялостно да вземе предвид размера и посоката на аксиалната сила, генерирана от присъщи фактори като посоката на двигателя, разположението на вентилатора и посоката на изкривяващия слот в структурния дизайн, така че те да могат да се компенсират взаимно или да се намалят до минимум. В същото време, техническите работници, отговарящи за сглобяването на продукта, трябва да участват в първоначалния експеримент за отстраняване на грешки след сглобяването на продукта.
В експеримента за отстраняване на грешки е по-важно да се изисква от техниците по инспекцията точно да изискват от процеса на сглобяване да коригират стойността на изместване и посоката на изместване на позицията на ротора в техническата документация според действителните данни за изместване на централната линия на двигателя и електромагнитния център, тествани чрез експериментите без товар и натоварване в експеримента за пробен монтаж на прототип.
Wolong, като водещ производител, винаги поставя тези технически инспекции като приоритет, за да предостави на клиентите си най-качествените индустриални двигатели от всякакъв вид, като например минните двигатели,взривозащитен променливотоков двигателs, маслени двигатели, бензинови двигатели и т.н.
Време на публикуване: 25 ноември 2024 г.