Взривозащитени двигателиТрябва ли да се извърши серия от подготвителни работи преди употреба, за да се гарантира, че взривозащитените двигатели могат да поддържат нормално състояние по време на работа? Тази стъпка е много важна. Тогава трябва ли да извършим тези работи преди употреба?
I. Подготовка
1. Съберете материали съгласно списъка със задачи за сглобяване (съгласно списъка с материали за сглобяване на двигателя)
2. Почистване на части
а. Избършете маслото и замърсяванията и издухайте праха от крайния капак, леглото, леглото на разпределителната кутия, капака на кутията и други части.
б. Боядисване чрез потапяне на повърхността на статорното ядро, особено проверка на свързващата повърхност на ротора, отстраняване на тумори от боя, почистване на отпадъци от бобини.
c. Почистете повърхността на ротора от отпадъци.
II.Сглобяване
1. Притиснете статора според размера на входния корпус на статора и подравнете позицията на проводника сизходен отвор.
2. Притиснете края на удължението на вала на ротора в лагера.
3. предните и задните капачки и ротора, уплътнението на вълнообразната форма в седалката (сглобката на цялата взривоустойчива повърхност е покрита с антикорозионно масло 204), след което се натиска в лагерите на задната капачка, капака на лагера и след това завърта удължението на оста на ръка, за да се провери дали е гъвкаво.
4. Монтирайте клемната кутия върху капака на клемите или клемната платка, като премахнете отново оголването на проводника на статора, съгласно изискванията за достъп до клемата, инсталирана наразклонителна кутияседалка (взривоустойчива повърхност, покрита с масло против ръжда 204) и след това монтирана върху седалката на кутията и други компоненти
5. табелка с данни според модела на двигателя, правилният номер в седалката, поставена на двигателя, готова за тестване.
III. Тестване
1. Дали данните отговарят на изискванията на спецификациите на двигателя, съответстващи на табелката с данни.
2. След като преминете теста, покрийте кутията (обозначена със схеми на окабеляване) и поръчайте табелка с данни.
IV.спрей боя
Дали данните отговарят на изискванията на спецификациите на двигателя, съответстващи на табелката с данни.
2. Нанесете грес върху табелката с данни, поставете защитен капак на удължението на вала и го окачете в рамката за боядисване.
3. Боядисайте съгласно изискванията на продукта „Код за обработка на боядисване“. Боядисайте предното стъкло отделно едновременно. Боядисайте маркировката „Ex“ и вдлъбнатата част на вертикалната крайна капачка с червена боя.
V. Монтаж на ветробран и ветрозащитно острие
След като двигателят изсъхне, монтирайте ветрозащитната лопатка, ветрозащитния екран и винтовете за външно заземяване, маркировката за външно заземяване, избършете табелката с данни, нанесете масло против ръжда върху удължението на вала и монтирайте ключовата втулка върху втулката.
VI. всеки двигател се поставя на тестовия стенд, първо се пуска в продължение на половин час, след което се тестват производителността един по един, за да се направи добър тестов запис и да се провери тестът.
Окончателна проверка
Заредете ръководството, сертификата за съответствие, окончателната проверка от инспектора, след преминаване на проверката, в склада (трябва да бъдат опаковани след опаковане в склада).
Време на публикуване: 10 юли 2024 г.