Взривозащитените двигатели задържат феномена на вала по причините

1 Взривозащитен двигателсамата повреда на лагера
Поради топлината, засегната от взривозащитените двигателни лагери, те ще се повредят. Взривозащитените двигателни лагери в добро състояние на смазване могат да работят много добре, а взривозащитените двигателни лагери могат да причинят директни повреди.
2 Смазване на лагерите на взривобезопасен двигател
Пълненето с взривобезопасна моторна грес е много удобно, температурната устойчивост на греста (-10 ~ 130 ℃) може да отговори на изискванията за смазване на взривобезопасни двигателни лагери.
3 Взривобезопасен сальник на лагера на двигателя и радиално триене на шийката
От анализа на уплътнителния жлеб и радиалната хлабина на лагера на взривобезопасен двигател,взривозащитен двигателСъгласно националните стандарти, взривобезопасният двигател трябва да гарантира, че в случай на вътрешна електрическа искра, през ограничителните уплътнения, движението на частта от междината навън осигурява охлаждащ ефект, за да се гарантира, че двигателят няма да запали запалимата и експлозивна среда отвън.
4 Вибрации на ротора на взривобезопасен двигател
Огъването на вала на взривобезопасен двигател ще доведе до промени в салника на лагера и хлабината на пасващата шийка, както и до огъване и липса на динамично балансиране на ротора, причинени от увеличаване на вибрациите на ротора на двигателя по време на работа. Огъването на ротора, причинено от намаляване на хлабината и вибрационно изместване, като ролята на повредата на пасващата хлабина е взаимна.

Мерки за повреда на вала на задържащия вал на взривобезопасен двигател:
Неуспех при демонтиране и проверка на взривозащитен двигател, както и анализ на технически данни за ремонт на подобни повреди, за да се види, че повредата на вала на лагера на двигателя се дължи на триенето и нагряването на салника и роторния лагер, което води до повреда на греста на лагера поради висока температура. Лагерите работят в лошо смазано състояние. Износването на лагера, причинено от триенето на салника и роторния лагер, се влошава. В крайна сметка това води до свързване на салника на лагера и роторния лагер поради висока температура, което води до претоварване на двигателя.
Стриктно контролирайте размерните допуски на отворите за седлото на капачката и съединителните шии на лагерите. Редовна поддръжка на лагерите на взривозащитени двигатели, дългосрочно смазване на взривозащитени двигатели.