Взривозащитени двигателии обикновени двигатели, с развитието на науката и технологиите, производството, съществуването на експлозивни опасности на място също се увеличава, като например: запалими и експлозивни химически заводи, мелници за брашно, пивоварни, нефтени находища и нефтодепа... Тези места, предразположени към експлозия, изискват използването на взривобезопасни двигатели и други взривобезопасни електрически продукти.
Разбира се, през последните години китайските магистрали също се развиват бързо, появиха се голям брой бензиностанции, но също така взривозащитените двигатели осигуряват нов пазар. Като се имат предвид факторите на околната среда, безопасността на взривозащитените двигатели е по-висока от тази на обикновените двигатели.
Сега ще обобщим разликата между взривозащитени двигатели и обикновени двигатели:
1, тъй като взривобезопасният двигател е напълно запечатан, не позволява проникването на газ във вътрешността на двигателя, включително не може да влезе вразклонителна кутия, за да не се предизвикат искри от газова експлозия, взривобезопасните двигатели от електромагнитния дизайн, структурата, прахоустойчивостта, методите на окабеляване, нивото на защита на изолацията, устойчивостта на влага, устойчивостта на лека корозия, метода на свързване на вътрешния проводник – и така нататък, изискванията на всички аспекти на двигателя са в сравнение с обикновения двигател.
2, взривобезопасното уплътнение на разклонителната кутия на двигателя е сравнително добро в сравнение с обикновените двигатели.
3, ниво на защита на двигателя от експлозия е толкова ниско, колкото IP55, докато обикновените двигатели имат IPIP23, IP44, IP54, IP55, IP56 и др., така че може да се разграничи по външния вид.
4, обикновеният двигател ще произвежда електрически искри, така че ние използвамеобикновени двигателиНа тези места това е невъзможно и лесно може да причини инциденти; взривобезопасният двигател е вид запалимо и експлозивно съоръжение, което може да се използва в двигател, чиято работа не произвежда електрически искри. Това няма да доведе до бедствия в запалими и експлозивни среди.
В момента широко използваните в Китай нисковолтови взривозащитени двигатели от основната серия са взривозащитени трифазни асинхронни двигатели от серия YB, които са производни на трифазни асинхронни двигатели от серия Y (IP44). Взривозащитените характеристики са в съответствие с GB3836.1-83 „Взривозащитено електрическо оборудване за експлозивни среди с общи изисквания“ и GB3836.2-83 „Взривозащитено електрическо оборудване за експлозивни среди с взривозащитено електрическо оборудване „d“, като мощността на двигателя е 0,55-200 kW, а височината на седалката е 80-315 нуна. Маркировката за взривозащитен ефект е съответно dI, dIIAT4, dIIBT4, предназначена за подземно стационарно оборудване или инсталация във въглищни мини от ниво IIA, IIB, температурна група T1-T4, където горими газове или пари и въздух могат да образуват експлозивни смеси. Нивото на защита на основното тяло на корпуса е IP44, което може да се постигне като IP%4, а нивото на защита на разклонителната кутия е IP54; номиналната честота е 50Hz, номиналното напрежение е 380, 1660, 1140, 380/660, 660/140V; нивото на изолация на двигателя е F, но повишаването на температурата на статорната намотка се оценява според ниво B и има голям марж на повишаване на температурата. Основните модели на нисковолтови взривозащитени трифазни асинхронни двигатели от производните серии са: серия YB (dIIcT4) (височина на центъра на седалката 80-315 мм), серия YBSO (малка мощност, височина на центъра на седалката 63-90 мм), серия YBF (за вентилатори, височина на центъра на седалката 63-160 мм), серия YB-H (за кораби, височина на центъра на седалката 80~280 мм). Серия YB (среден размер, височина на центъра на седалката 355-450 мм), серия YBK (за въглищни мини, височина на центъра на седалката 100-315 мм), серия YB-W, B-TH, YB-WTH (височина на центъра на седалката 80-315 мм), серия YBDF-WF (външен антикорозионен и взривозащитен електрически вентил, височина на центъра на седалката 80-315 мм) и серия YBDC (взривозащитени еднофазни асинхронни двигатели с кондензаторен пуск, височината на центъра на седалката 71-100 мм) и серия YBZS взривозащитени двускоростни трифазни асинхронни двигатели за повдигане. В допълнение, има серия YB за високо напрежение.взривозащитени трифазни асинхронни двигатели(височина на центъра на седалката е 355-450 мм, 560-710 мм). Съвместно разработената от индустрията серия YB2 е преминала националната оценка в края на четвърти век и постепенно ще замени серията YB, превръщайки се във взривобезопасен трифазен асинхронен двигател от базовата серия на Китай. Серията YB2 има общо 15 шасита (височина на центъра на седалката 63,355 мм), а диапазонът на мощност е от 0,12 до 315 kW.
Основните му характеристики са:
(1) Съответствието на номиналната мощност, монтажните размери и скоростта на въртене е в съответствие с DIN 42673, като същевременно са направени необходимите корекции, за да се направи по-ефективно и приложимо, като се има предвид наследяването със серията YB и взаимозаменяемостта със серията Y2.
(2) Цялата серия използва изолация от клас F, а повишаването на температурата се оценява съгласно клас B.
(3) Граничната стойност на шума е по-ниска от тази на серията YB, близка до серията YB от клас I на шум, граничната стойност на вибрациите е сравнима със серията YB.
(4) Нивото на защита на корпуса е повишено до IP55.
(5) За цялата серия се използват нискошумови сачмени лагери с дълбок канал, а за двигатели с височина на центъра на седалката 180 мм или повече са предвидени устройства за впръскване и изпускане на масло.
(6) Радиаторът на двигателя има паралелно хоризонтално разпределение и два вида разпределение на радиацията, за да се постигне паралелно хоризонтално разпределение на основния радиатор.
(7) Основните показатели за ефективност достигнаха международно напреднало ниво в началото на 90-те години на миналия век.
Време на публикуване: 27 юни 2024 г.