Високоволтов двигател
Обикновено се смята, че двигателят със захранващо напрежение от 3KV до 10KV се наричависоковолтов двигателЧесто се използват двигатели 6300V и 10000V. Мощността на двигателя е пропорционална на произведението от напрежение и ток, така че мощността на нисковолтовия двигател се увеличава до известна степен (например 300KW/380V), номиналният ток ще бъде много голям, загубата в линията ще бъде на квадрат с увеличаването на тока (I^2*r), площта на напречното сечение на проводника трябва да бъде много голяма, така че допустимата носеща способност на кабела е ограничена, а цената е твърде висока. В този случай е необходимо да се увеличи номиналното работно напрежение, за да се постигне висока изходна мощност.
Нисковолтов двигател
Нисковолтовият двигател се отнася до двигател с променливо напрежение под 1000V, обикновено се отнася до двигател с променливо напрежение 380V, 440V или 660V и други нива.асинхронни двигателивсъщност се използват по-малко. Нисковолтовите двигатели се разделят на два вида: асинхронни двигатели с променлив ток и двигатели с постоянен ток.
Предимства и недостатъци на високоволтовите двигатели в сравнение с нисковолтовите двигатели
(1) Предимства
(1) може да се постигне голяма мощност, достигаща хиляди или дори десетки хиляди киловати. Това е така, защото при една и съща изходна мощност токът на високоволтовия двигател може да бъде много по-малък от този на нисковолтовия двигател (по принцип обратнопропорционален на напрежението). Например, при номинален ток на 4-полюсен двигател с мощност 500 kW номиналното напрежение на 380 V е около 900 A, докато при номинално напрежение 10 kV е само около 30 A. Така че диаметърът на намотката на високоволтовия двигател може да е с по-малък диаметър на проводника. В резултат на това загубите в медта на статора на високоволтовия двигател също ще бъдат по-малки от тези на нисковолтовия двигател. За двигатели с по-голяма мощност се използва нисковолтов ток, но поради необходимостта от по-дебели проводници и голяма площ на жлеба на статора, диаметърът на статорната сърцевина ще извършва много работа, общият размер на двигателя също ще бъде много голям.
② При двигатели с по-голям капацитет, високоволтовите двигатели, използвани в захранващото и разпределителното оборудване, са по-малко инвестирани в нисковолтови двигатели, а загубите в линията са малки, което може да спести известно количество енергия. По-специално, 10kV високоволтови двигатели могат да се използват директно от мрежовото захранване (високоволтовите електроцентрали в Китай, предоставяни на потребителите, обикновено са 10kV), което прави инвестициите в енергийно оборудване (главно трансформатори) по-малки, използването им е по-лесно и процентът на повреди е по-малък.
(2) Недостатъци
① Цената на намотката е сравнително висока (главно поради изолацията), а цената на свързаните с нея изолационни материали също ще бъде по-висока.
(ii) Процесът на обработка на изолацията е по-труден, а разходите за труд са по-високи.
③ Изискванията за използване на околната среда са много по-строги от тези за двигатели с ниско напрежение.
Сравнение на разликата между двигател с ниско напрежение и двигател с високо напрежение
Основната разлика в структурата
Първо, материалите за изолация на бобините са от значение. При двигателите с ниско напрежение бобините се изолират предимно с емайлирана тел или друга проста изолация, като например композитна хартия. При двигателите с високо напрежение изолацията обикновено се използва в многослойна структура, като например прахообразна слюдена лента. Така структурата е по-сложна и степента на устойчивост на налягане е по-висока.
Второ, разликата в структурата на охлаждане е, че нисковолтовите двигатели използват главно коаксиални вентилатори, които духат директно, за да разсейват топлината. Високоволтовите двигатели имат по-голямата част от независимия радиатор и обикновено имат два вида вентилатори - един с вътрешен циркулационен вентилатор и един с външен циркулационен вентилатор. Два вентилатора работят едновременно. Топлообменът върху радиатора ще се разпредели извън двигателя.
Трето, лагерната конструкция е различна. Нисковолтовите двигатели обикновено имат комплект лагери отпред и отзад, докато високоволтовите двигатели, поради голямото натоварване, обикновено имат два комплекта лагери в аксиалния край, а броят на лагерите в неаксиалния край се определя според натоварването. Особено големите двигатели използват плъзгащи лагери.
Сравнение на работата на двигателя и цената
1. Колкото по-високо е нивото на напрежение, толкова по-голям е капацитетът на двигателя.
2, колкото по-високо е нивото на напрежение, толкова по-високи са разходите за монтаж; въпреки че с увеличаване на напрежението токът става по-малък, напречното сечение на проводниците и кабелите може да се избере по-малко, но необходимостта от високоволтови прекъсвачи, трансформатори, разпределителни устройства и друго оборудване все още се увеличава при първоначалната инвестиция в големите строителни обекти, така че малките предприятия са склонни да използват нисковолтово оборудване в новото строителство.
3, колкото по-високо е нивото на напрежение, толкова по-ниски са общите оперативни разходи; малкият ток води до намаляване на загубите на мощност, което в дългосрочен план е подходящо, а кумулативният ефект от спестяването на енергия е невероятен, поради което много големи предприятия технологично трансформират нисковолтови двигатели във високоволтови двигатели.
4, колкото по-високо е нивото на напрежение, толкова повече място е заето; защото има високоволтови контролни шкафове и други обитатели.
5, колкото по-високо е нивото на напрежение, толкова по-лесно е да се стартира двигателят, увеличава се началният въртящ момент и стартирането, а управлението е сравнително просто.
6, колкото по-високо е нивото на напрежение, толкова по-сложно е управлението на поддръжката; така че малките предприятия са склонни да използват нисковолтови двигатели, а големите предприятия са склонни да използват високоволтови двигатели.
Време на публикуване: 12 юни 2024 г.