Новини
-
Какви са причините за прегряване на лагерите на двигателя?
Основните недостатъци в дизайна на лагерите на двигателя могат да доведат до прегряване, причинявайки потенциална повреда на 3-фазния индукционен двигател и неговите компоненти.Прочетете повече -
Wolong 60MW супер мощен високоскоростен синхронен двигател и система за управление на задвижването
На 12 май във Фуджоу се проведе официалната церемония по въвеждане в експлоатация на най-големия в света проект за дехидрогениране на пропан на Zhongjing Petrochemical Group с годишно производство от 1 милион тона и Глобалната клиентска конференция за 2024 г. Това важно събитие бележи крайъгълен камък в нефтохимическата секта...Прочетете повече -
По-добро познаване на характеристиките на двигателя с променлива честота
Специалният 3-фазен електрически двигател с променлив ток за променлива честота има следните характеристики: дизайн за повишаване на температурата от клас B, производство на изолация от клас F. Използването на полимерни изолационни материали и производствен процес за лакиране под вакуум и специална изолационна структура значително...Прочетете повече -
Фактори, влияещи върху времето за изпълнение на двигателя и производствения процес
Времето за изпълнение на 3-фазния асинхронен двигател се влияе от много фактори, включително количество на поръчката, изисквания за персонализиране, производствен капацитет, доставка на суровини, тестване на процеса и контрол на качеството. Разбирането на тези фактори е от решаващо значение за производителите, за да оптимизират производствените си п...Прочетете повече -
Анализ на причините и сериозните последици от прегряване на лят алуминиев ротор
В сравнение с двигателя с навит ротор, ефективността на безопасността на мотора с лят алуминиев ротор е по-добра, а теоретичната честота на електрически повреди е половината от двигателя с навит ротор. Някои специални условия на работа и двигатели със специфично предназначение обаче са особено чувствителни към някои производители...Прочетете повече -
Принципът на избор на натоварване на лагера и прилягане на толеранс
Когато 3-фазният индукционен двигател работи, лагерът може да се деформира с увеличаване на натоварването, така че вътрешният пръстен на намесата също може да се разхлаби. Под въздействието на въртящо се натоварване, вътрешният пръстен може да предизвика перисталтика, така че количеството на смущенията зависи от ...Прочетете повече -
Трифазни асинхронни двигатели с променлива честота и променлива скорост
Трифазните асинхронни двигатели с променлива честота и променлива скорост стават все по-популярни в промишлени и търговски приложения поради способността им да намаляват шума и вибрациите. Тези двигатели са проектирани да работят при различни скорости и честоти, осигурявайки по-добро управление...Прочетете повече -
По-добро познаване на постояннотоковите двигатели
DC двигателите са важна част от индустриалния сектор, особено в металургичната промишленост, където се използват в голямо разнообразие от приложения. Тези двигатели се предлагат в диапазони на мощност от 0,4kW до 2500kW и работно напрежение от 110V до 750V. Тяхната гъвкавост и ефективност правят...Прочетете повече -
Какво е трифазен асинхронен двигател с променлива честота и променлива скорост?
Трифазните асинхронни двигатели с променлива честота и променлива скорост стават все по-популярни в промишлени и търговски приложения поради способността им да намаляват шума и вибрациите. Тези двигатели са проектирани да работят при различни скорости и честоти, осигурявайки по-добро управление...Прочетете повече -
Как да различим метода на охлаждане IC411 и IC416?
IC411 и IC416 са два различни метода за охлаждане на двигателя, които имат различни характеристики и приложения в индустриални приложения. Трифазните индукционни двигатели, известни също като AC двигатели, се използват широко в различни индустриални и търговски приложения поради тяхната надеждност и ефективност. Т...Прочетете повече -
Защо двигателите с нисък брой на полюсите често страдат от фазови повреди?
Двигателите с нисък брой полюси често страдат от фазови повреди поради специфичните характеристики на намотките им и предизвикателствата, свързани с процеса на тяхното конструиране. Междуфазовите повреди са уникални електрически повреди в намотките на трифазния двигател и са концентрирани най-вече в ...Прочетете повече -
Защо има ток на вала в двигателите и как да го предотвратим?
Токът на вала в двигателите е често срещан проблем, който може да доведе до преждевременна повреда и скъпи ремонти. Разбирането на причините за токовете на вала и как да ги предотвратите и лекувате е от решаващо значение за поддържане на ефективността и дълголетието на двигателните системи. Редовна поддръжка и наблюдение на мот...Прочетете повече
