банер

Новини

  • Дълго време, устойчив на експлозия, ще има някои проблеми, причинени от повредата на двигателната седалка, устойчива на експлозия, се проявява главно в неговата деформация, деформацията на двигателната седалка, устойчива на експлозия, ще повлияе пряко на работата на двигателя, устойчив на експлозия. Деформация на двигателната седалка, устойчива на експлозия, PR ...
    Прочетете повече
  • Защо роторите на двигателя имат затворени прорези?

    Защо роторите на двигателя имат затворени прорези?

    С непрекъснатото преследване на ефективността на двигателя, роторите със затворен процеп постепенно се признават от производителите на двигатели. За трифазни асинхронни двигатели, поради наличието на канали на статора и ротора, въртенето ще доведе до загуба на пулсация. Ако роторът приеме затворен слот, ефективният въздух ...
    Прочетете повече
  • Защо двигателите използват двойни ротори с катерица

    Защо двигателите използват двойни ротори с катерица

    За двигатели с различни приложения, в допълнение към необходимите параметри като мощност, номинално напрежение, въртящ момент и скорост, съвпадението между обема на двигателя и пространството на поддържащото оборудване е особено важно, особено за случая, когато пространството за разполагане на двигателя е па...
    Прочетете повече
  • Как мога да предотвратя проблеми със счупен вал в моя електрически мотор?

    Как мога да предотвратя проблеми със счупен вал в моя електрически мотор?

    За анализа на причината за проблема със счупения вал, принципът за предотвратяване на появата на проблема със счупения вал трябва да бъде намаляване и премахване на точката на напрежение и изключване на външните фактори. От анализа на конструктивните характеристики на шахтата, от де...
    Прочетете повече
  • Какви са характеристиките на повреда в намотката, когато на трифазния двигател липсва фаза?

    Какви са характеристиките на повреда в намотката, когато на трифазния двигател липсва фаза?

    При нормални обстоятелства захранването и намотката на трифазния двигател са симетрични, когато захранването не е във фаза или двигателят е неправилно свързан, в резултат на което входното напрежение на двигателя е извън фаза, това ще причини намотката на двигателя да се появи редовно явление на изгаряне, o...
    Прочетете повече
  • Защо двигателите с еднаква мощност са толкова различни по размер?

    Защо двигателите с еднаква мощност са толкова различни по размер?

    За двигатели за различни цели, в допълнение към необходимите параметри като мощност, номинално напрежение, въртящ момент и скорост, съвпадащата връзка между обема на двигателя и поддържащото пространство на оборудването е особено важно, особено за пространството за настаняване на двигателя е п...
    Прочетете повече
  • Може ли заземяващият тел на двигателя да се накисва във вода

    Може ли заземяващият тел на двигателя да се накисва във вода

    Заземяващият провод е предпазен компонент на двигателния продукт и основната му роля е да свърже двигателната обвивка със земята, за да защити личната безопасност и да се предотврати повредата на двигателя, причинена от статично електричество. GB/T 755 и GB/T 14711 имат специални разпоредби за заземяване на двигателя, E ...
    Прочетете повече
  • Защо двигателните ротори са наклонени

    Защо двигателните ротори са наклонени

    За да се подобри качеството на двигателя, през последните години двигателният шум е включен в един от показателите за оценка на качеството, особено за двигателната работна среда и контакт с човека, близък до ситуацията, шумът на двигателя се е превърнал в a very important assessment requ...
    Прочетете повече
  • Разлика между IC611 и IC616 при метод за охлаждане на двигателя с високо напрежение

    Разлика между IC611 и IC616 при метод за охлаждане на двигателя с високо напрежение

    Методите за охлаждане 611 и 616 са два от по-често срещаните методи в моторите с високо напрежение въздух-въздух, но каква е разликата между двата метода за охлаждане? Как правилно да изберете метода на охлаждане на двигателя? Този вид проблем кара много клиенти на двигателя да са много объркани, мото ...
    Прочетете повече
  • Предимства и недостатъци на двигателя с високо напрежение в сравнение с двигателя с ниско напрежение

    Предимства и недостатъци на двигателя с високо напрежение в сравнение с двигателя с ниско напрежение

    Двигател с високо напрежение обикновено се смята, че двигателят с захранващо напрежение 3kV ~ 10kV се нарича двигател с високо напрежение. Обикновено се използват 6300V и 10000V двигатели. Мощността на двигателя е пропорционална на продукта на напрежението и тока, така че мощността на двигателя с ниско напрежение се увеличава до определен Е ...
    Прочетете повече
  • DC Motor е вид двигател, който използва DC захранване, а принципът му на работа се основава на магнитния ефект на тока и ефекта на магнитното поле върху тока. Когато DC захранването осигурява електрическа енергия на двигателя през четката и комутатора, постоянно магнитно поле е ...
    Прочетете повече
  • Рационалност на избора на хлабина на двигателя

    Рационалност на избора на хлабина на двигателя

    Моторните продукти с лагери, чрез ролята на свързаните компоненти, както в радиалната, така и в аксиалната посока, са подложени на ограничения за позициониране, крайният резултат от които ще окаже влияние върху клирънса на лагера, който се проявява в първоначалния клирънс на лагерът и D ...
    Прочетете повече