Температурният сензор PT100 е елемент за измерване на температурата, температурните параметри на измервания обект се преобразуват в променливи електрически параметри. Когато изходът към специалния инструмент за цифров дисплей показва в реално време измерената температура на обекта; достъп до съответната система за контрол на температурата и защита, необичайната температура ще активира защитната система, задействайки действието на прекъсвача на захранването, прекъснете захранването на двигателя, за да избегнете локални повреди, дължащи се на двигателя, задействан от злополука. PT100 е как да конвертирате температурните параметри в електрически параметри? Не разбирам може да ви се стори много мистериозно, след следното обяснение може да не сте толкова озадачени: PT100 RTD се състои основно от платинен метал. Термичната стабилност на платинения метал е много висока, стойността на съпротивлението и температурата са в строго съответствие едно към едно.
Температурните сензори PT100 се използват широко в индустриалното оборудване за измерване и контрол на параметрите на температурата на процеса. Трансмитерите със сензори обикновено се състоят от две части: сензор и преобразувател на сигнала. Сензорите са главно термодвойки или RTD; преобразувател на сигнали чрез параметрите на измерване, единица за обработка и преобразуване на сигнали, според търсенето на клиента, някои предаватели ще увеличат модула за показване на температурата в реално време, мощен също има функция на полева шина, качена в контролния център.
Мотор относно прилагането на PT100 върху намотката на двигателя и мониторинг на температурата на лагера и защита на специфичния метод: за да се гарантира, че пълният жизнен цикъл на двигателя се нуждае от мониторинг, обикновено във всяка фаза на намотката, заровена в два комплекта компоненти за измерване на температурата, т.е. набор от подготовка за набор от; носещата част от компонентите за измерване на температурата може да бъде заменена на място, когато е причинена повреда, така че комплект лагери може да бъде оборудван само с един. Следователно измерването на температурата на големи трифазни двигатели обикновено се конфигурира според 8-точковото измерване на температурата: три точки на намотката, две точки на лагера (два лагера с точки на въртене, всеки с една точка) онлайн и след това в режим на готовност три точки на измерване на температурата на намотката.
Време на публикуване: 27 декември 2023 г
