Взривобезопасни двигателии обикновени двигатели, с развитието на науката и технологиите, производството, съществуването на експлозивни опасности на мястото също се увеличава, като например: запалими и експлозивни химически заводи, мелници за брашно, пивоварни, петролни полета и петролни депа ... Тези експлозии- предразположени места, тогава необходимостта от използване на взривобезопасни двигатели и други взривобезопасни електрически продукти.
Разбира се, през последните години китайската магистрала също се развива бързо, появиха се голям брой бензиностанции, но и взривозащитените двигатели осигуряват нов пазар. Като се имат предвид факторите на околната среда, безопасността на взривозащитените двигатели е по-висока от обикновените двигатели.
Сега обобщаваме разликата между взривозащитените двигатели и обикновените двигатели:
1, тъй като взривобезопасният двигател е напълно запечатан, не позволява никакъв газ да навлезе във вътрешността на двигателя, включително не може да влезе всъединителна кутия, така че да не се образува искра, причинена от експлозия на газ, взривозащитени двигатели от електромагнитния дизайн, структура, прах, методи на окабеляване, ниво на защита на изолацията, устойчивост на влага, устойчивост на лека корозия, метод на свързване на вътрешния проводник – и така нататък и така нататък, изискванията на всички аспекти на двигателя в сравнение с обикновения двигател.
2, уплътнението на съединителната кутия на взривозащитен двигател е сравнително добро в сравнение с обикновените двигатели.
3, взривобезопасно ниво на защита на двигателя до IP55, докато обикновеният двигател IPIP23, IP44, IP54, IP55, IP56 и т.н., така че от външния вид могат да бъдат разграничени.
4, обикновен мотор ще произвежда електрически искри, така че ние използвамеобикновени моторина тези места не е възможно, лесно се причиняват инциденти; взривозащитен двигател е вид запалимо и експлозивно растение, което може да се използва в вид двигател, операцията не произвежда електрически искри. Това няма да доведе до бедствие на запалимите и експлозивни места.
Настоящите широко използвани в Китай взривозащитени двигатели с ниско напрежение от основната серия са серията YB на взривозащитени трифазни асинхронни двигатели, които са производни на трифазни асинхронни двигатели от серията Y (IP44). Взривозащитени характеристики в съответствие с GB3836.1-83 „взривозащитено електрическо оборудване за експлозивни среди с общите изисквания“ и GB3836.2-83 „взривозащитено електрическо оборудване за експлозивни среди с взривозащитено електрическо оборудване „d“ ”, разпоредбите на обхвата на мощността на двигателя от O.55-200kW, съответният диапазон на номера на седалката е центърът на височината на седалката от 80-315nun; Взривозащитена маркировка за dI, dIIAT4, dIIBT4, съответно, за подземно фиксирано оборудване на въглищна мина или инсталация IIA, IIB ниво, температурна група T1-T4 група от горими газове или пари и въздух за образуване на експлозивни смеси на мястото; основното тяло на нивото на защита на обвивката на IP44, може да бъде направено в IP% 4, нивото на защита на съединителната кутия на IP54; номиналната честота от 50Hz, номиналното напрежение 380 Номиналната честота е 50Hz, а номиналното напрежение е 380, 1660, 1140, 380/660, 660/140V; нивото на изолация на двигателя е F, но повишаването на температурата на намотката на статора се оценява според нивото B и има голям марж на повишаване на температурата. Основните модели на нисковолтови взривобезопасни трифазни асинхронни двигатели са: серия YB (dIIcT4) (височина на центъра на седалката 80-315 mm), серия YBSO (малка мощност, височина на центъра на седалката 63-90 mm), YBF серия (за вентилатори, централна височина на седалката 63-160 мм), серия YB-H (за кораби, централна височина на седалката 80~280 мм). Серия YB (среден размер, централна височина на седалката 355-450 мм), серия YBK (за въглищна мина, централна височина на седалката 100-315 мм), серия YB-W, B-TH, YB-WTH (централна височина на седалката 80 -315 mm), серия YBDF-WF (външен антикорозионен и взривозащитен електрически клапан, централна височина на седалката 80-315 mm) и серия YBDC (взривозащитени кондензаторни стартиращи еднофазни асинхронни двигатели, централната височина на седалката е 71- 100 mm) и серия YBZS от взривозащитени двускоростни трифазни асинхронни двигатели за повдигане. Освен това има серия YB за високо напрежениевзривозащитени трифазни асинхронни двигатели(централната височина на седалката е 355-450 мм, 560-710 мм). Съвместно проектираната от индустрията серия YB2 е преминала националната оценка в края на 1 четири, постепенно ще замени серията YB, ще стане китайският взривозащитен трифазен асинхронен двигател от основната серия. YB2 серия от общо 15 номера на шасито (седалка централна височина от 63, 355nmm), диапазонът на мощност от O.12-315kW.
Основните му характеристики са:
(1) Съответствието на номиналната мощност, монтажните размери и скоростта на въртене е в съответствие с DIN 42673 и в същото време са направени необходимите корекции, за да стане по-ефективно и приложимо с оглед на наследяването със серия YB и взаимозаменяемостта със серия Y2.
(2) Цялата серия приема изолация от клас F, а повишаването на температурата се оценява според клас B.
(3) Граничната стойност на шума е по-ниска от серия YB, близка до серията YB от клас I шум, граничната стойност на вибрациите е сравнима със серия YB.
(4) Нивото на защита на корпуса е повишено до IP55.
(5) За цялата серия се използват нискошумни сачмени лагери с дълбок канал, а за двигатели с централна височина на седалката от 180 mm или повече са осигурени устройства за впръскване и изпускане на масло.
(6) Радиаторът на двигателя има паралелно хоризонтално разпределение и разпределение на радиация от два вида, към паралелно хоризонтално разпределение на основната.
(7) Основните индекси на ефективност са достигнали международно напреднало ниво в началото на 90-те години.
Време на публикуване: 27 юни 2024 г
