Методите за охлаждане 611 и 616 са два от най-често срещаните методи ввисоковолтови двигатели с въздушно охлаждане, но каква е разликата между двата метода на охлаждане? Как да изберете правилно метода на охлаждане на двигателя? Този вид проблем прави много клиенти на мотори много объркани, изборът на мотор не е много добър избор.
Буквата IC е английското съкращение за International Cooling. Кодът на метода за охлаждане на двигателя се състои главно от символа на метода на охлаждане (IC), кода на схемата на охлаждащата среда, кода на охлаждащата среда и кода на метода за насърчаване на движението на охлаждащата среда.
Първата цифра след IC кода е кодът на схемата на охлаждащата среда, 6 означава, че двигателят е оборудван с външен охладител и средата в околната среда, първичната охлаждаща среда циркулира в затворената верига и през външния охладител, монтиран в горната част на двигателя, топлината, генерирана от работата на двигателя, се прехвърля в околната среда.
Двигателите, оборудвани с охладители въздух-въздух, където охлаждащата среда е въздух, са обозначени с A, което е пропуснато в описанието на обозначението, и средата на дветеметоди за охлаждане, IC611 и IC616, е въздух.
Втората и третата цифра в обозначението са обозначенията на режима на натискане съответно за първичната и вторичната охладителна среда, където:
Числото „1″ се отнася до средата в процеса на самоциркулация, движението на охлаждащата среда и скоростта на двигателя или поради ролята на самия ротор, но също и чрез ролята на ротора, теглен от общия вентилатор или помпа, подтиквайки средата да се движи.
Числото „6″ означава, че средата трябва да се задвижва от външен независим компонент, задвижван от независим компонент, монтиран на двигателя, за да управлява движението на средата, мощността, изисквана от компонента, не е свързана със скоростта на хост компютър, като вентилатор на раница или вентилатор и др.
Сравнение от формата на двигателя, неаксиалният удължителен край на двигателя на IC611 е оборудван с независим вентилатор, въртящ се едновременно сротор на двигателя, и заедно с радиатора, монтиран в горната част на двигателя, за да образуват системата за разсейване на топлината на двигателя, не е необходимо да бъдат оборудвани с независим вентилатор; IC616 двигатели в режим на охлаждане, охладителят е оборудван с независимо управляван вентилатор и моторът трябва да се захранва независимо и да работи с двигателя едновременно, когато двигателят работи, а охлаждащият ефект на този охладител е независим от охлаждащият ефект на този охладител няма нищо общо със скоростта на мотора. Инверторните двигатели могат да бъдат конфигурирани само с охладители съгласно IC616, докато двигателите с индустриална честота могат да бъдат избрани според действителното търсене.
Време на публикуване: 13 юни 2024 г
