Двигателите с нисък брой полюси често страдат от фазови повреди поради специфичните характеристики на намотките им и предизвикателствата, свързани с процеса на тяхното конструиране. Междуфазните повреди са уникални електрически повреди втрифазен двигателнамотки и са концентрирани най-вече в двигатели с малък брой полюси, като например двуполюсни двигатели.
Съдейки по статистиката на дефектните двигатели, фазовите повреди са относително концентрирани в двуполюсните двигатели и се появяват най-вече в краищата на намотките. Това може да се отдаде на уникалните характеристики на намотките на тези двигатели. Двуполюсната намотка на двигателя има голям обхват и оформянето на края се превръща в основно предизвикателство по време на процеса на вграждане на проводника. По-големият обхват на намотките на намотките увеличава сложността на фиксирането на междуфазната изолация и свързването на намотките, което улеснява изместването на междуфазната изолация, което води до потенциални междуфазни повреди.
Процесът на конструиране на двуполюсни двигатели представлява специфични трудности при осигуряването на правилна изолация и подравняване на бобините на намотките. Процесът на вграждане на проводници, особено в краищата на намотките, изисква щателно внимание към детайла, за да се предотвратят фазови грешки. Освен това изолацията между фазите трябва да бъде здраво закрепена, за да се избегне изместване, което може да доведе до електрическа повреда.
Освен това, предизвикателствата, свързани с изолацията фаза към фаза и свързаните намотки във фиксирани двуполюсни машини, водят до по-висока честота на неизправности фаза към фаза в тези машини. Сложността на процеса на конструиране и специфичните характеристики на бобините на намотките правят по-трудно осигуряването на целостта на намотките на двигателя, увеличавайки вероятността от повреда фаза към фаза.
В обобщение, уникалните характеристики на бобините за навиване и предизвикателствата, свързани с процеса на конструиране на двуполюсни машини, водят до по-висока честота на фазови повреди в тези машини. Разбирането на тези специфични предизвикателства е от решаващо значение за подобряване на процесите на проектиране и конструиране и намаляване на риска от повреда фаза към фаза в двигатели с нисък брой полюси.
Време на публикуване: 21 август 2024 г
